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    杨吉祥算是听出这群人的来意了。

    因为他的电池，车，定价都太低，影响了同行的销量和利润，所以同行们搬出行业协会给他施加压力，让他提高售价，大家一起挣老百姓的钱。

    这性质太恶劣了！

    杨吉祥当行业搅局者，是在拿鞭子抽资本家，逼资本家提高技术，加大研发投入，提升服务，最终让老百姓得到实惠。

    他是站在人民群众这边的！

    杨吉祥说：“我不觉得19.99万的定价哪里有问题，如果你们觉得这个价位竞争不过，那你们就放弃生产20-30万档次的车好了，比亚迪不是有100多万一台的仰望u8和超跑u9，年销售额300亿吗？”

    陈谢宇苦笑，仰望u8，u9，不说也罢，终归是一场闹剧。

    陈谢宇说：“比亚迪20-30万档次的就是唐，汉，销量加起来占王朝家族的1/6，要是我们放弃这个档次，年度报表绝对会亏损。”

    杨吉祥惊讶：“你们一年销售额几千亿，怎么可能亏损？”

    陈谢宇无奈说：“虽然年销售额几千亿，但利润不高，净利润率只有3.6%，您这30万的车卖20万，相当于是65折，我们真的跟不起。”

    听到这里，白雨霏嘴角笑了笑，翻开文件夹，找到一份报表递给杨吉祥。

    杨吉祥一看，更生气了：“特斯拉全年销售额814亿美元，利润126亿美元，净利润15.4%，而你们才3.6%？既然有那么大的差距，你们为什么不想着提升技术，降低成本，去努力追赶缩小差距，反而跑过来找我，要我提价，保证你们的不亏损，这是什么逻辑？”

    陈谢宇恳求说：“杨总有所不知，比亚迪利润不高，是因为我们市场定位为中低端产品，薄利多销走量，我们搞垂直整合，全产业链投资，可是技术又没有形成护城河，带来不了高附加值，我们的成本控制太乱，60万员工太多，整个造车模式有太多问题，集团高层早就想改革了，可是牵一发动全身，许多环节都动弹不得，我们心里想改，可是实力不足，所以您的车一出来，我们高层极度悲观，明年可怜的3.5%利润率不仅会被吞噬干净，可能还会巨亏几个点，我们实在是没有办法了……”

    陈谢宇的这番话听起来很悲观，很难听，甚至还带着卑微的哀求，希望杨吉祥能高抬贵手，放他们一条生路，或者再缓和一两年，多留点时间让他们改革。

    四周其他人的同情心又开始泛滥了。

    张金勇摇头叹气，悲其哀又无能为力，协会也帮不上忙。

    其他人轻声叹气，免不了有种兔死狐悲的感觉，连比亚迪都过得这么惨，其他国内同行都不要活了。

    一阵安静中，只有白雨霏在轻笑：“陈董，你在侮辱我的智商，偷换概念，以为我看不懂财务报表是吗？比亚迪净利润低，不是因为你们不挣钱，而是是因为你们把挣的钱全部投入到固定资产里，规模越来越大。

    你们的目标是要做世界第一车企的，长跑的路上要那么多短期漂亮数据干什么？既然想做汽车行业的世界第一，那么请你们做出世界第一的表率来，用实力说话，没必要在我们面前假惺惺装可怜。”

    她合上文件夹，站起来：“抱歉，我们不与不真诚的人合作。”

    杨吉祥陪着她站起来，走之前说：“请尊重一下我这个对手，堂堂正正打败我，如果连我都能拦住你们过不去，你们哪有资格当世界第一？”

    一行人离去，这边怎么挽留都没用。

    几人面面相觑，无奈叹气，既然招安失败，那就只好把他们当成不稳定因子，无差别消灭了。

    陈谢宇心想，真以为比亚迪怕了你？只是不想被你打乱发展计划而已，可恶，还挺警觉，没有上当去和特斯拉争夺海外市场。


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