第(2/3)页

    “这就是我们的新机型，由容克斯公司研发的ju-390远程战略轰炸机。”

    卡瑟琳开始为斯特拉瑟介绍这个庞然大物。

    “不要觉得使用六发轰炸机很奇怪，要知道一寸长一寸强，飞机的发动机越多就越厉害。”

    卡瑟琳并不在乎这架轰炸机，但是他在乎空军的经费，这种六发轰炸机可比一般的双发轰炸机烧钱多了，只要能够要到编制，那就是一大笔经费。

    至于到底要不要购买如此多的轰炸机再另说。

    所以凯瑟琳开始拼命跟斯特拉瑟推销这架飞机，展示他的好处。

    严格的说，这架飞机并不是德国科学家异想天开的产物，而是有着时代需要的东西。

    斯特拉瑟要求空军必须发展战略轰炸机，也就是能够远距离深入敌方腹地轰炸的飞机。

    地球上哪个大国离德国最远呢？

    自然是美利坚，所以斯特拉瑟要求空军以美国为假想敌进行研发。

    德国航空部启动“美利坚轰炸机”项目之后，并且对其进行了仔细的研究。

    根据地理位置来看，美国与欧洲中间隔着一个大西洋，其最短的航程在5000公里以上，在当时德国空军当中的轰炸机没有能够达到这个航程的。

    后来由于葡萄牙政府向斯特拉瑟表示善意，斯特拉瑟认为可以以葡萄牙的亚速尔群岛为基地，用远程轰炸机对美国的纽约等重要城市发动攻击。

    后来，空军经过仔细的探讨之后，为“美利坚轰炸机”项目制定了一些指标。

    德国航空部为“美利坚轰炸机”项目制定的指标为：

    航程需要能够达到12000公里，最大航程为20000公里，这个航程指标完全是针对美国去的。

    其次就是载弹量，“美利坚轰炸机”项目需要达到5吨左右的载弹量。

    这个指标发布之后，立即就有几个公司参与竞争，提出自己的方案供德国航空部进行测试

    参与竞争的公司有福克-伍尔夫公司、梅塞施密特公司、以及容克斯公司。

    福克-伍尔夫公司提出的方案则是在fw-300运输机的基础上进行改进的，也就是ta-400方案。

    梅塞施密特公司则是p-1061项目（me-264方案），容克斯公司则是ju-290的放大版，ju-390型方案。

    梅塞施密特公司的me-264方案是自己出资，但是由于该公司主攻方向是战斗机，比较缺乏大型远程轰炸机的经验。

    而容克斯公司本身就是以研制大型运输机、侦察机、轰炸机出身。

    到最后，在竞争当中，容克斯公司的ju-390成功赢得了德国空军部的青睐。

    容克斯的ju-390型则是在ju-290上加长机身，加长机翼，以此能够让该机支持远航能力。

    除此之外，设计人员还在ju-290的基础上每侧机翼中再插入一台发动机，一共使用6台发动机，动力装备使用的是bmw801e径向活塞发动机，每台发动机的功率达到了1700马力，每台发动机来驱动一台3叶螺旋桨。

    该机拥有一个很大的弹舱，能够携带5吨重的炸弹，设计人员还为该机加装了三门13毫米的mg        131机枪，以及20毫米mg        151大炮。
    第(2/3)页